ගිනි නිවන පද්ධතියේ හරය සියලු වර්ගවල වේඅනතුරු ඇඟවීමේ කපාටයs.පහත දැක්වෙන්නේ අදාළ අන්තර්ගතයයිතෙත් අනතුරු ඇඟවීමේ කපාටය.
1, වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
1) තෙත් අනතුරු ඇඟවීමේ කපාටය අර්ධ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින විට, කපාට සිරුරේ ඉහළ කුටිය සහ පහළ කුටිය ජලයෙන් පිරී ඇත.ජල පීඩනයේ සහ එහි ගුරුත්වාකර්ෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, කපාට තැටියේ ජල පීඩනයේ ප්‍රතිඵලය පහළට වන අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ ඉහළ කුටියේ පීඩනය පහළ කුටියේ පීඩනයට වඩා තරමක් වැඩි වන අතර කපාට තැටිය වසා ඇති බවයි. .
2) ගින්නක් ඇති වූ විට හෝ පද්ධතිය අවසන් ජල පරීක්ෂණ උපකරණය සහ අවසාන ජල පරීක්ෂණ කපාටය විවෘත කරන විට, පද්ධතියේ පැති කැඩීම හෝ ජලාපවහනය හේතුවෙන් ජල පීඩනය වේගයෙන් පහත වැටේ.සංවෘත විදින.පහළ කුටියේ පීඩනය ඉහළ කුටියේ පීඩනයට වඩා වැඩි වූ විට, පහළ කුටියේ පීඩනයේ මුදුනේ විවෘත කරන ලද අනතුරු ඇඟවීමේ කපාටය මඟින් කපාට පියන විවෘත වේ.පහළ කුටියේ ජල පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ මට්ටමේ ගිනි ජල ටැංකියෙන් සහ ස්ථායී පීඩන පොම්පයෙන් පැමිණේ.
3) පහළ කුටියේ ගිනි ජලය අනතුරු ඇඟවීමේ නල මාර්ගය හරහා රිටාර්ඩර්, පීඩන ස්විචය සහ හයිඩ්රොලික් එලාම් සීනුව වෙත ගලා යයි.හයිඩ්රොලික් අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුව ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දෙන අතර පීඩන ස්විචය ගිනි ජල පොම්පය ආරම්භ කිරීමට විදුලි සංඥාවක් යවයි.
2, අනතුරු ඇඟවීමේ කපාටයේ සංයුතිය
තෙත් අනතුරු ඇඟවීමේ කපාට එකලස් කිරීම:
තෙත් අනතුරු ඇඟවීමේ කපාට ශරීරය, පද්ධති පැති පීඩන මානය, ජල සැපයුම් පැති පීඩන මිනුම, වන්දි, ජල විසර්ජන පරීක්ෂණ කපාටය (සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇත), අනතුරු ඇඟවීමේ පාලන කපාටය (සාමාන්‍යයෙන් විවෘත), අනතුරු ඇඟවීමේ පරීක්ෂණ කපාටය (සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇත), පෙරහන, ප්‍රතිරෝධකය, පීඩන ස්විචය සහ හයිඩ්රොලික් අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුව
වන්දි ගෙවන්නා: දෛනික අර්ධ ක්‍රියාකාරී තත්වයේ පද්ධතියේ පැත්තේ ක්ෂුද්‍ර කාන්දුවීම් සහ කුඩා කාන්දුවීම් සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, කපාට සිරුරේ පීඩන මට්ටම පවත්වා ගැනීම සඳහා වන්දිකරු හරහා පහළ කුටියේ සිට ඉහළ කුටීරය දක්වා කුඩා ජල අතිරේකයක් සාදයි. ඉහළ සහ පහළ කුටි.
එලාම් පරීක්ෂණ කපාටය: අනතුරු ඇඟවීමේ කපාටයේ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුවේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
රිටාර්ඩර්: ආදාන සහ අනතුරු ඇඟවීමේ නල මාර්ගය එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර පිටවන ස්ථානය පීඩන ස්විචය සමඟ සම්බන්ධ වේ.රිටාර්ඩර් ඉදිරිපිට පෙරනයක් සවි කළ යුතුය.ජල බෙදා හැරීමේ නල මාර්ගයේ කාන්දු වීමකදී, කපාට පියන තරමක් විවෘත වන අතර, අනතුරු ඇඟවීමේ නල මාර්ගයට ජලය ගලා යයි.ජල ප්‍රවාහය කුඩා බැවින්, එය රිටාර්ඩරයේ විවරයේ සිට විසර්ජනය කළ හැක, එබැවින් එය කිසි විටෙකත් හයිඩ්රොලික් අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුවට සහ ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම වළක්වා ගැනීමට පීඩන ස්විචයට ඇතුළු නොවනු ඇත.
පීඩන ස්විචය: පීඩන ස්විචය පීඩන සංවේදකයක් වන අතර එය පද්ධතියේ පීඩන සංඥාව විද්යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට භාවිතා කරයි.
හයිඩ්රොලික් අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුව: හයිඩ්රොලික් බලයෙන් ධාවනය වන ජලය හයිඩ්රොලික් අනතුරු ඇඟවීමේ සීනුව තුළට ගලා යන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ජෙට් යානයක් සාදයි.බලපෑමේ ජල රෝදය සීනුව මිටිය වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර සීනු කවරය අනතුරු ඇඟවීමක් කරයි.
පසු කාලය: ජූලි-13-2022